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西部陆海新通道下，企业如何运用RCEP畅享关税红利？

4月27日，重庆自贸试验区九龙坡板块2023年自贸大讲堂开讲，邀请专家现场授课并答疑解惑，提高重点外贸外资企业掌握和运用RCEP优惠政策的能力，帮助其以抢抓机遇夺取区域开放红利。

九龙坡20多个自贸成员单位及30多家重点企业代表现场“取经”，共话新机遇、共谋新发展。记者现场了解到，为提高培训的针对性和实用性，本次培训会邀请到商务部特约培训讲师、RCEP 研究院高级讲师骆亮亮进行专题授课。

骆亮亮从中国与26个国家已签署的19套FTA（自由贸易协定）出发，指出RCEP标志国际贸易格局进入新时代，FTA规则决定了企业未来在跨境供应链竞争能力，学习应用FTA有助于贸易创造和投资创造。

然而，RCEP原产地规则实质性改变了税则归类、从价百分比、制造或者加工工序这三项技术，同一产品在符合RCEP原产地规则情况下，不一定符合其它FTA的规则。国内企业应用FTA难点在于税率、原产地规则和证书三个方面，并存在数据多、规则杂、咨询贵、节税难的共性问题。

对此，骆亮亮聚焦九龙坡的四大优势产业，即汽摩、新能源汽车、铝材和通机，进行关税红利解读。通过企业进口新能源汽车用电池组、大型客运车出口RCEP成员国、铝线生产企业产品出口日本市场等多个实际案例，骆亮亮对比了多套FTA方案，指出“最优关税”并非默认税率；RCEP关税税率具有国别差异，短时间内，RCEP未必是最优关税，企业需要提前了解出口地区是否有中国签署的FTA覆盖。同时，骆亮亮教授了企业筹划关税优惠、原产资格预判等方法，强化了企业对RCEP协定的应用技能。

九龙坡区商务委党委书记、主任余健翡表示，西部陆海新通道沿线东南亚国家是发起签署RCEP协定的主要成员国，也是RCEP经贸合作最主要区域，更是落实运用RCEP规则的最优场景。随着企业在东南亚市场的规模越来越大，九龙坡对西部陆海新通道运输需求也越来越多，急需进一步掌握RCEP的各项协定标准，尤其是在关税、通关规则、原产地规则等方面提高运用能力。

据统计，2022年，九龙坡区内企业通过陆海新通道运输8724标箱，货运量居重庆全市第三。大讲堂现场，不少参会企业表示学有所获、受益匪浅，认为此次培训课程既有政策宏观讲解，又囊括九龙坡产业分析，具有很强的针对性和实效性，提升了企业利用国际规则的意识和水平。

（文章来源：上游新闻）